km 43.3 Transylvanian Timber

Synopsis

L'un des chemins de fer de petit gabarit les plus anciens et les plus longs opère dans la soi-disant vallée de l'eau, une région isolée à la frontière entre la Roumanie et l'Ukraine. Toute la vallée n'est accessible que par ce chemin de fer. La voie ferrée est gérée par une entreprise roumano-suisse de transformation du bois, le troisième producteur de portes et fenêtres en bois de l'Union européenne.

Les ouvriers sont transportés jusqu'à 43 km dans la vallée où ils abattent les arbres et les chargent dans le train en fin de journée. Le trajet en train dure 5 heures. Pour cette raison, la plupart des ouvriers restent dans les bois du lundi au samedi où ils trouvent des logements improvisés dans les gares délabrées qui y ont été construites vers 1920. Outre les bûcherons, un groupe de douaniers roumains travaille également dans la vallée . Equipés de bus modifiés pour une utilisation sur voies, ils surveillent le trafic franchissant la frontière. C'est ici que depuis le 1^er janvier 2007, le passage de la frontière avec l'UE. est franchi. Notre film traite de cette région, dont les frontières tournent dans tous les sens à la fois et dont les conditions de travail semblent être le retour au réel dans la Nouvelle Europe.